多个利好因素支撑港口煤价大幅拉涨益阳

多个利好因素支撑 港口煤价大幅拉涨

近期，根据中能智库《中国能源形势分析与预测报告》分析，产地供给持续偏紧，大秦线秋季检修导致补库提前，下游水泥、化工行业错峰限产结束，需求迅速提升。东北地区提前开启冬储模式，动力煤供需基本面好转，产地煤炭格持续上涨，在产地煤上涨带动以及铁路发运节奏放慢的状况下，港口价格迅速回升，突破绿色区间上沿，进入黄色区间。

资料来源：中国煤炭资源网、中国能源智库网、中能智库

图 1 港口动力煤市场价格

产地动力煤价格延续上涨行情，港口价格大幅反弹截至9月11日，秦皇岛港5500大卡动力煤价格报价577元/吨，周环比上涨23元/吨；主产地煤价稳中有升，山西大同地区Q5500报收于400元/吨，周环比上涨7元/吨，陕西榆林地区Q5800指数报收于395元/吨，环比持平，内蒙古鄂尔多斯Q5500报354元/吨，周环比上涨6元/吨。

1、产地价格维持强势

主产地动力煤市场供给偏紧，需求状况良好，出货量增加，价格延续偏强走势，带动下游港口煤价出现明显上涨，而港口价格的上涨反向进一步带动煤矿上调坑口售价。内蒙古地区煤管票管控严格，未见放松，供给持续收紧，而下游水泥、化工需求增加，价格持续拉涨；陕西地区在环保检查、周边配套化工用煤增加等因素的影响下，部分地区煤炭价格上涨；山西地区煤炭价格基本稳定。

2、港口煤价大幅反弹

目前，港口产地价格仍倒挂20元左右，贸易商发运不积极，受连续两次掉道事故影响，大秦线发运量下降，下游拉运船舶增加，秦皇岛港锚地船数量由30艘左右增加至40艘，煤炭库存小幅下降。截至9月11日，秦皇岛港库存506万吨，周环比减少10万吨；环渤海8港口库存1998.2万吨，周环比下跌83.9万吨。库存下降，对港口煤炭价格形成利好，叠加各种看多因素，环渤海价格报复性上涨，低硫资源紧缺，卖方较指数上浮10-15元报价。贸易商看涨信心增强，报价继续上涨，环渤海港口捂货惜售比比皆是，报价连续上涨，但快速上涨后，成交量并不理想。

资料来源：中国能源智库网、中能智库

图 2 秦皇岛港煤炭库存

3、水泥、化工用煤需求增加

随着秋季到来，电力需求进入传统淡季，水电持续发力，挤占燃煤发电市场空间，电厂耗煤减少。根据9月份最新数据显示，国内重点电厂库存7607万吨，环比下降36万吨，日均耗煤量为371万吨，环比下降21万吨。与燃煤发电用煤需求下降形成对比，建材、化工行业错峰生产限制结束，用煤需求迅速增加。同时，东北地区已经开始用煤冬储工作，拉运积极性较高，也带动了一部分市场需求。虽然燃煤发电需求下降，但其他行业的用煤需求增加，提振了市场整体的用煤需求。

中能智库《中国能源形势分析与预测报告》总结认为，在多个利好因素的影响下，僵持了一段时间的港口煤价报复性反弹。展望后市，主产地煤炭供给偏紧态势持续，当前建材、化工需求的释放是短期行为，煤价淡季不淡是对冬储预期提前透支。短期内，煤炭价格涨幅已经收窄，9月11日，煤价指数窄幅上涨1元/吨，较之前动辄上涨5-6元/吨的涨幅回落较大。在整体需求不足的情况下，煤炭价格上涨后劲不足，很难突破600元/吨的关口。

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